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关内豆市优势凸显 东北豆外发明显迟缓
发布时间:2024.04.10 | 点击数:548 | 来源:粮油市场报

  东北大豆产区在企业持续收购的情况下,豆源得到合理分解,其行情受到明显支撑,企业收购为不同类豆质价格指明了方向,产区压力释放后,较多持豆农户产生看涨欲望,而春耕在即,终端消费渐入常态化淡季,贸易商市场报价难以力挺,产区内“大户不卖小户卖”的现象,使得表面看似企稳的行情仍呈趋弱格局。

   关内豆市经过不断下调,部分产区收购主体报价与东北同类豆质相比已出现价格优势,但鉴于转化清淡,外发量仍然偏少。产区豆价短期内剧烈向下调整,进一步加剧终端市场的观望。随着优等商品豆价格不断下行,各地所谓的“二级豆”收购价进入低点,部分蛋白企业已启动收购,入厂价格明显低于东北豆。

   国家粮食交易中心将于4月9日13∶30进行进口大豆拍卖,计划拍卖50.6万吨,生产年限为2021、2022年,标的分布于山东、河北、天津、湖北、湖南、四川、浙江、福建、广东、广西等地。

   东北外发迟缓  运输费率下调

   东北产区豆源压力得到全面缓解,企业持续收购且价格稳定,贸易商把符合企业收购质量的豆源售卖后,将适应食品加工的豆源进行分类,并且随着时间推移,大、小户均有一定量的持仓;部分农户面对产区内的活跃度,表现出挺价惜售,以致贸易商收购热情减弱。临近春耕,近期基层余粮将出现一波集中售卖“小高峰”,由于报价不一,“你不卖他卖”的现状令较弱的需求端饱和。春耕前这波“小高峰”在贸易商“非情愿”的涨价状态下,可能使部分待价豆农进一步惜售,一定量的豆源后移至春种春管结束再卖,后市看好或将大打折扣。

   东北产区大豆外发量陆续减少,除企业维持稳定收购外,行情支撑面明显匮乏,中储粮本周将有一次双向竞价拍陈收新,因同等数量的陈豆将会流入市场,对行情基本没有影响。蛋白企业和食品加工市场已开始采购关内部分区域大豆,东北豆流通将日益受抑。上周,哈尔滨铁路局再次下调运价费率,刺激市场通过铁路承运,但陆路、水运费率也明显下调,足以体现物流市场的弱势和市场需求的冷清。

   东北产区除部分高蛋白品种基层毛粮收购价略涨40~60元/吨外,其他豆源均呈稳中偏弱格局,受外发量减少影响,贸易商前期均不同程度地明显增仓。东北产区去年新增较多收购主体,这部分贸易商虽然市场客户少,但豆源分流却占一定比例。同时,这类主体在外发报价时,始终略低于“老字号”,以致“大户不卖小户卖”的现实存在,使得终端市场经营主体“买一车货询多家价”现象不断,最终以“就低不就高”的选择完成补给。

   东北产区黑龙江东部豆源因上市初期质价优势兼得,余量明显较低,贸易商当前的挺价和运输条件不具备优势,在中西部和内蒙古产区价格下调之后,流通自3月初便日益减弱。上周末东北产区39.5%~40.5%蛋白含量的塔选商品豆主流装车价4700~4800元/吨,41%~42%蛋白含量装车价4840~4900元/吨,42.5%~43%蛋白含量主流装车价4940~5100元/吨,43.5%以上蛋白含量优等级豆源装车价5200~5360元/吨。

   目前,东北产区贸易商收购热情降低,豆源转化以收储企业占主导,这样“内转”给未来行情带来较多变数;关内豆市价格优势凸显,很大程度上减少了东北豆消耗。而豆农惜售周期拉长,将在5月底和6月份与播种后余下的豆种交织售卖,随着下游市场的清淡局面日益加剧,东北豆市不容乐观。期货豆一远月合约表现偏强,不排除未来出现期现背离的情况。东北豆市的质价优势已被关内所取代,豆源流通受阻。

   区域竞相调整  关内优势凸显

   3月下旬以来,关内各产区大豆收购市场此起彼伏,区域间收购主体相互沟通,为规避风险竞相下调收购价,而基层豆农面对日益下跌的趋势,大多数已经调整惜售情绪。当前,各产区“杂花豆”行情看似跌至低谷,流入终端的价格已明显低于东北豆,但随着时间推移,长江流域距夏收仅有40天左右,豫、皖、苏、鲁距夏收先后有50~60天。前期市场份额被东北豆占据,豆源压力集中后移,而终端需求即将步入淡季,许多区域中小商户跟不上调整节奏,库存货源亏损加剧,便选择弃收;豆农售卖集中于部分收购网点,网点不得不压价收购。

   安徽豆区阜阳市阜南、太和、临泉基层农户持豆惜售现象较重,目前部分区域基层余豆连同收购网点库存,约占总产的70%豆源滞留于产区,其压力加剧使得收购主体在上周继续施压价格。受其影响,毗邻的亳州市谯城区、涡阳、利辛也尾随其后,上周末普通筛粮主流装车报价已至4760~4800元/吨,双比重筛粮装车报价4800~4900元/吨,部分大户报价4960~5000元/吨。淮北双比重筛粮5000~5100元/吨,流通呈有价无市状态。宿州市埇桥区、灵璧主流装车报价4800~4900元/吨,泗县“郓豆1号”蛋白含量略高支撑行情,但外围冲击增强,上周末商品豆主流装车报价5000~5040元/吨;蚌埠市五河净粮收购价4700~4760元吨,装车报价4800~4860元/吨。收购商利润空间明显扩大,但流通量并不多。

   安徽各地下跌行情直接影响江苏、河南、山东产区,使得其不得不跟随下调,各地优等级商品豆主流报价4960~5100元/吨,与安徽产区相比,节奏仍然“慢半拍”,以致流通迟缓。当前,各地略带“泥花”或感观偏差的“二级豆”毛粮收购价4000~4200元/吨,许多收购商放弃收购,近期收购这类豆源要严格把控“红眼豆”。现行价格已进入蛋白企业视线,且部分企业已开始采购,这类豆源价格支撑主体“现身”,将陆续改变产区收购商的过分恐慌情绪,同时也将抑制优等级豆源过快下行。本周内,各产区依然有高低之间相互找平的现象。

   依据上述产区现货行情,以进入江、渐、沪食品企业价格作参考,安徽大部分地区豆源入厂价仅为5000~5160元/吨,相比东北同类豆源已有明显价差优势。因此,东北大豆现行价格稳定将给关内大豆释放“让路”。

   而长江流域豆区的持豆主体已无法规避风险,受上述豆区影响,许多囤积户亏损不断放大。当地现收主体也大幅下调收购价,以致赌市主体“疯狂甩卖”,皖南安庆地区报价乱了方寸,装车报价4700~4800元/吨仍然释放缓慢。湖北长江流域的石首、公安、监利和江汉平原的天门、钟祥、沙洋、京山、汉川等地,早期库存豆与现收豆价差为800~900元/吨,先期囤积货亏损惨重;区域间“杂花豆”装车价有明显差异,但主流价格多在5600~5700元/吨之间。

   江苏“大乳白”“黑脐王”跌幅不明显,但价格已经出现松动,主流装车价在6300~6440元/吨之间;而湖北“早熟537”装车价由上市初期的7100~7200元/吨跌至目前的7000~7040元/吨,跌幅并不大,上周末“冀豆12”双比重筛粮装车报价已进入6100~6200元/吨之间。随着夏收临近,基层仍有部分主体持有一定量的豆源,但由于出货不畅,不排除近期有小幅下调的可能。

   淡季逐渐来临  豆市利空放大

   清明节后,长江中下游气温明显升高,各类野菜、常规蔬菜及棚菜集中上市,肉蛋禽市场供应充足,且价格低廉,居民及各类食堂食材选择面扩大,加之升温后生鲜类豆制品保质期缩短等因素逐渐增大,豆制品消费的常态化淡季日渐临近,国内豆市利空逐渐放大。

   国产大豆需求面收窄,各类进口大豆同样受挫,美湾大豆分销价已不再坚挺,经历一波200元/吨的上涨之后,市场替代在国产豆价下调过程中,已经有较多主体放弃使用。至上周末,各港口报价均出现回调,且流通量较少。鲁、豫、皖经销商净粮装车报价4540~4600元/吨,终端接受度明显减弱。俄罗斯大豆价格始终“踩着”东北豆价运行,但关内豆价的优势令其逊色,向豆制品市场和蛋白企业流通明显减量。

   随着豆粕不断增库和价格下行,压榨企业产能全面下降,4月下旬至6月,国内进口大豆到港量将逐渐增加,每月均超百万吨的进口量。在国产豆价偏低的状态下,替代减量已是大趋势,但较弱的需求环境,依然不支持国产豆价格上行,南北产区未来行情仍将保持趋弱的运行格局,建议产销区主体理性看待后市。

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